近日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区22日在武汉揭牌，百度、深兰科技、海梁科技拿到了全球首张无人驾驶商用牌照，这是武汉在无人驾驶商业化运用跨出的关键一步。

目前，武汉无人驾驶公交车正处于积极的测试阶段，据海梁科技公司的安全员陈卷雄介绍，当前的自动驾驶并非完全无人操作，按照相关的规定，每辆自动驾驶车辆都会安排一名安全员，职责是监控车辆的运行状况，在紧急的情况下可以切换到人工驾驶的状态，为车上的乘客、路上的行人增添一份安全保障。

而同样获得无人驾驶商用牌照的深兰科技公司安全员邓师傅说：“自动驾驶要比人工驾驶更靠谱，因为车辆会严格的遵守规则，不会开车时打电话，不会醉驾和酒驾，也不会转弯不打转向灯。因此，乘坐自动驾驶车辆会比人工驾驶更加安全和放心。”

当然，也有人担心：“就算你不去撞别人，别人撞你躲得开吗？”对此，华为5G网络优化工程师孟天表示，自动驾驶车辆上布局的5G网络延时低于1毫秒，远远超过了人工反应速度，车辆会及时的感应到周边环境的异常，必要时自动产生紧急避险。从总体上来看，无人驾驶的安全性很有保障的。不过城市交通本身就是一件复杂的事情，无人驾驶落地后带来的变化也只是预测，而并非实际情况。当然，这也不影响人们对无人驾驶商业化极高的期待，希望这一天也能尽快到来。